成渝中线高铁、西渝高铁迎来重大进展

近日

成渝中线高铁、西渝高铁

迎来重大进展

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成渝中线高铁

5月27日，成渝中线高铁跨成都第三绕城高速特大桥连续梁中跨顺利合龙，比计划工期提前5天完成中跨合龙任务，标志着项目取得了又一突破性进展，为畅通运架箱梁通道和后续铺轨施工奠定了坚实的基础。

成渝中线高铁跨成都第三绕城高速特大桥位于四川省简阳市禾丰镇，全桥长175.5米。

“此次采用的‘智慧造桥机悬臂浇筑工艺’相较于普通挂篮悬臂浇筑安全性又有很大的提高，模板液压系统、智能控制系统、平台防护系统、应力检测系统等多系统联动，保障造桥机器安全平稳智能运行。”长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人说。

中铁大桥局集团有限公司成渝中线高铁项目负责人介绍道，下一步，项目部将继续按照施工组织计划，合理安排、科学施工，进一步促进度、保安全、提质量，确保按期兑现节点任务目标。

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成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

02

西渝高铁

5月26日凌晨5点，随着最后一方混凝土的浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，大桥进入梁部施工阶段。

城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高达132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。桥梁主桥跨采用加劲桥屏一体连续刚构，梁部采用等高度预应力混凝土封闭箱型连续刚构，横跨城口县城城区。

下一步，建设单位将聚焦城口任河特大桥连续梁挂篮施工、索塔塔柱施工、斜拉索施工、桥梁线形控制等关键施工。目前，西渝高铁康渝段建设有序推进，隧道已贯通26座，桥梁已合龙137座。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。

来源 | 西南铁路

编辑 | 见贤